您的位置:新葡萄京娱乐app下载 > 汽车资讯 > 目前ATS在车身参数上并不占优,也在暗示ATS将是

目前ATS在车身参数上并不占优,也在暗示ATS将是

发布时间:2019-10-18 19:33编辑:汽车资讯浏览(133)

    在人们的印象中,凯迪拉克旗下都是尺寸较大的车型,街头比较常见的SLS赛威、XTS、凯雷德都是这个形象,不过它们最近推出了一款尺寸紧凑的中型车,号称要与宝马3系形成正面竞争。这些与之前不太一样的举动,也在暗示ATS将是一款非比寻常的车型。

    图片 1

    图片 2

    进口凯迪拉克ATS已经定于11月21日广州车展正式上市,目前,网上车市获得了这款车的最新配置详情。作为凯迪拉克最“袖珍”最入门的车型,ATS起售价定在了30万元,同时配置保持同级较高水平。动力上,入门车型使用2.0T增压引擎,百公里加速仅6.2秒。

    实际上,ATS是凯迪拉克调整车系定位后推出的一款中型车,目的是为了取代现今CTS的地位;而全新一代CTS则升级至更高的级别,面对雷克萨斯GS级这个市场,所以不要奇怪ATS的存在。

    图片 3

    图片 4

    图片 5

    而好消息是,凯迪拉克非常重视这个全新诞生的车型,不仅拿来了整个家族最先进的技术,而且ATS的工业化设计和技术含量堪称整个品牌中最强的,换句话说,除了绝对的动力表现,它都是将是史上最为运动化的凯迪拉克轿车(未来的高性能ATS-V将更加无愧这个称号)。

    凯迪拉克ATS在外观上依旧延续凯迪拉克家族特征,紧凑的车身描绘出的直线条不仅充满力量感,更多是一种跃跃欲试的敏捷。发动机盖的筋线汇聚于家族经典的盾形中网上,动感的同时,铝材质的发动机盖也有效的降低了ATS的车身重量。修长的前大灯,像是被极速行驶的风所拉长,简约的设计其中包括AFL智能氙气大灯。

    ATS运动化的努力

    图片 6

    本文将主要介绍ATS的驾驶能力以及整体实力。

    目前从国内车市来看,ATS它未来将要面对德系三强的主力销售车型,分别是宝马3系/标准轴距宝马3系、奥迪A4L与奔驰C级,目前ATS在车身参数上并不占优,这也是因为它运动化设计所导致的。长度比竞争对手短了100mm左右,轴距则差了100mm还多,ATS因此格外需要技术、配置等细节打动消费者。

    图片 7

    动力性能相对较高

    图片 8

    凯迪拉克ATS技术参数

    图片 9

    产品名称

    关于外观还是要多说几句:ATS的造型照搬了全新一代CTS的设计风格,包括车灯以及整体线条,前进气格栅使用了与XTS类似的修饰手法,整体来说ATS在外形上是可以被看作是“小号CTS”的,不过新一代CTS还未引入到国内,ATS抢先一步倒是能获得足够多的吸引力。

    28T舒适型

    图片 10

    28T领先型

    图片 11

    发动机

    内部也是近期凯迪拉克新车所使用的风格,包括那个档次感十足的方向盘以及带有CUE系统的中控台等,已经开上XTS的消费者一定会对ATS的车内很熟悉。当然,既然是运动车型,一些装饰自然不能缺少,最显著的便是车门内侧饰板以及副驾驶饰板都采用了带有赛道元素的金属材质,单就这点改变,就足以让车内范围换一种味道,配合上几乎被真皮包裹的前控制台,想找点不满意的地方都很难。

    2.0T涡轮增压直喷发动机

    图片 12

    排量

    继续说运动化,ATS一改凯迪拉克用动力弥补车身重量的做法,从轻量化上着手,在使用了大量铝制及复合型材料后,成功将车辆重量控制在了一个合理的范围内。不过在进行车辆配重设计时,为了达到50:50的前后重量配比,工程师又不惜在后轮使用铸铁限滑差速器……不过即便是这样,ATS的车身重量还是要明显比CTS轻很多,相比起来已经挺令美国车的拥护者欣慰了。

    1998ml

    图片 13

    最大功率

    而在硬件配置上,ATS全系标配了Brembo品牌的刹车系统,顶配车型还具备MRC电磁悬挂系统以及后限滑差速器,在同级别车型中这些配置都只是ATS才有装备。

    203kW/5500rpm

    图片 14

    峰值扭矩

    刹车系统就不用说了,Brembo品牌就是一个良好的保证。后限滑差速器对后驱车而言意味着更好的操控性,极限驾驶时,驾驶者可以更好的掌控车尾的动作,偶尔关掉电子系统耍个酷,限滑差速器能够很好的让ATS做出漂亮的横移动作。

    353Nm/1800-5500rpm

    最高车速

    220km/h

    0-100km/h加速

    6.2秒

    悬挂

    双球节麦弗逊/五连杆

    主动电磁感应悬挂

    -

    后轮机械式限滑差速器

    -

    驾驶模式选择

    运动、舒适、冰雪

    转向系统

    EPS电子助力转向

    轮胎规格

    P225/45 R17

    目前ATS在车身参数上并不占优,也在暗示ATS将是一款非比寻常的车型。前225/40 RF18 后255/35 RF18

    制动系统

    Brembo前刹车系统,四轮通风碟刹

    ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项

    制表:网上车市

    图片 15

    图片 16

    图片 17

    图片 18

    全系配置了高功率2.0T涡轮增压引擎,功率扭矩在同级车型中表象相当出色;另外ATS全系标配了Brembo前刹车系统,也是这款车一大卖点;EMR电磁悬挂系统虽然不是标配,但在同级车型中也属于少见的配置;ATS还达到了50:50的前后重量比,还提供多种驾驶模式和LSD后限滑差速器,保证了驾驶乐趣。

    • 第1页:外观、尺寸与动力配置
    • 第2页:安全、舒适与娱乐配置

    本文由新葡萄京娱乐app下载发布于汽车资讯,转载请注明出处:目前ATS在车身参数上并不占优,也在暗示ATS将是

    关键词: