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本次砖叔测量试验的车的型号是1.5T葡京唯一官方

发布时间:2019-11-12 11:21编辑:汽车资讯浏览(56)

    原标题:这台7座SUV实测油耗仅6L多,却能7.27秒加速到100km/h!

    原标题:1.5T+后独立悬挂,这台国产SUV月销过万,性能如何?

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    10万元以内,考虑买自主品牌小型SUV是个不错的选择。这个细分市场目前竞争非常激烈,而东南DX3算是其中脱颖而出的一员,凭借高颜值和高性价比月销量超过1万辆。前不久,砖叔首先测试了东南DX3的油耗,百公里8.6L的表现中规中矩。这次砖叔要进行的是性能测试,看看TA的加速、刹车和绕桩表现如何?

    关注砖叔的朋友们应该都知道,砖叔前段时间通过油耗测试发现讴歌MDX的百公里油耗居然低至6.12升,以中大型SUV的标准而言非常夸张,证明所搭载的混合动力系统十分高效。那么,这套系统的动力性能到底如何?整体的操控性又如何?今天,砖叔会通过加速、刹车、绕桩三大测试来为大家解答这些问题。

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    葡京唯一官方app网站 7葡京唯一官方app网站 8讴歌MDX搭载一套由发动机和三个电动机组成的混合动力系统。3.0L V6自然吸气发动机是主要动力源,最大功率261马力,最大扭矩296牛·米,账面数据不强。三个发动机中,其中一个内置于7挡湿式双离合变速箱,另外两个位于两个后轮内侧。所以,讴歌MDX可以在没有布置传动轴的条件下,实现真正意义上的全时四驱。

    东南DX3有1.5L和1.5T两款发动机可选,1.5L匹配的是5MT,1.5T匹配的CVT,这次砖叔测试的车型是1.5T+CVT的组合。这套动力系统主要是着重燃油经济性和舒适性,日常使用足够。

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    讴歌MDX提供丰富的驾驶模式选项。为了最大限度地榨取动力,砖叔在测试前先选择最为激进的运动+模式。在该模式下,发动机会一直介入,变速箱也会进一步延迟升挡时机。另外,为了取得更好的成绩,砖叔先关闭了车上的牵引力控制系统,并挂上S挡,采用左脚刹车、右脚油门的弹射起步方式进行起步。

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    东南DX3并没有运动模式可选,挂入D挡后想采用弹射的方式起步,但砖叔发现CVT变速箱比较保守,并不能提前拉高发动机转速。松开刹车,从车外视角可以看到车辆的轮胎抓地力表现还不错,但由于转速不高,车辆整个起步加速的姿态比较“慵懒”,推背感并不强烈。

    不过起步时出于对变速箱的保护,发动机转速只能保持在1500rpm,所以起步初段动力表现比较平淡。不过随后发动机便会突破3000rpm,能带来比较强烈的推背感。最终,砖叔测得的百公里加速成绩为7.27秒,比官方的7.6秒还要略快,对于一台体重超过两吨的SUV而言已能让人满意。

    最终,录得东南DX3的百公里加速的时间成绩为12.43秒,这样的成绩只能说中规中矩,在同级别车型里属于正常水平,跟此前砖叔测试过的传祺GS3相当。在加速测试过程中,发动机转速要超过3000rpm后涡轮才开始介入,所以DX3在中后段要比起步更猛一些。

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    从轮胎规格上看,这台讴歌MDX配备了的245/50 R20的马牌轮胎直径足够大,但是宽度不足。要知道,绝大部分欧系对手都配备了宽度255mm以上的宽胎,为的就是能提供更好的抓地力。那么,对于超过两吨重的讴歌MDX而言,较窄的轮胎是否会影响刹车成绩呢?

    作为一辆小型SUV,东南DX3配备了215/55 R18规格的轮胎,同级别中算是比较宽大的了。另外,这套佳通comfort轮胎虽然在抓地力方面有着不错的表现,但主打的还是舒适性。另外,前通风盘式后盘式的制动器也是主流水平。

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    答案是肯定的,砖叔最后测得讴歌MDX的最佳刹车成绩仅为42.32米,确实比较一般。当然,讴歌MDX的刹车脚感还是值得一赞的,虚位很小、力度线性而且由始至终都比较轻盈,日常驾驶操作起来并不费劲。

    砖叔全力踩下刹车踏板,车辆能给到的信心比较足。而且,可以看到刹车时DX3的前悬挂被压缩的幅度不算太大,轮胎抓地力也还不错。

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    但最终东南DX3的0-100km/h刹车成绩为43.07米,这样的成绩有点出乎砖叔意料,同级别算是中等水平。同级别可以达到40米以内的成绩,算是优秀。

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    上面提到,讴歌MDX提供不同的驾驶模式。除了改变动力系统发力特性外,驾驶模式的不同也会影响悬挂硬度。为了增强悬挂在绕桩时对车身的支撑,砖叔继续采用硬度最高的运动+模式来进行测试。

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    东南DX3的转向虚位不算大,整个绕桩测试过程中砖叔打方向并不会太费劲。得益于采用后独立悬挂,DX3的侧倾抑制得比较到位,另外轮胎良好的抓地力在绕桩过程中也起到关键的作用。

    虽然讴歌MDX是一款注重舒适性的中大型SUV,但砖叔在绕桩时能通过方向盘清晰地感知到轮胎的抓地状态,提供充足的人车沟通感,证明它不是一味地追求舒适,而是保留了讴歌品牌的运动血液。而且在运动+模式下,悬挂后段支撑力足够坚实,车身侧倾并不大。全时四驱系统也能为后轮分配一定的动力,无形中提高了极限性能。最终,讴歌MDX取得54.00km/h的最快桩间车速,属于同级SUV里中上的水平。

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    本次砖叔测量试验的车的型号是1.5T葡京唯一官方app网站+CVT的组成,大切诺基搭载风姿罗曼蒂克套由内燃机和多少个发动机组成的交集引力系统。最终录得DX3的最高绕桩速度为48.01km/h,对于这个级别的SUV来说属于正常水平,中规中矩。

    葡京唯一官方app网站 27葡京唯一官方app网站 28从测试结果来看,讴歌MDX的动力性能令人满意,加上砖叔此前百公里不到7升的超低油耗,证明这套动力系统是足够高效的。另外,讴歌MDX在绕桩测试中也证明其提供充足的人车沟通感和优秀的弯道性能,在中大型SUV里难能可贵。不过讴歌MDX的刹车性能让人失望,换上一套更宽、抓地力更强的轮胎也许才会有所提升。

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    从测试的结果来看,东南DX3的加速、刹车和绕桩性能都是中规中矩,这个价位我们也不能要求太多。毕竟,TA是以家用舒适性为主。

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