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而FAW-公众的另风度翩翩款中型高等SUV也是为华夏

发布时间:2019-11-09 02:48编辑:汽车资讯浏览(176)

    原标题:全新一代途锐正式亮相,向未来大幅进化的它你喜欢吗?

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    2018年3月23日,全新途锐在北京迎来全球首发。得益于MLB Evo平台和轻量化材料的使用,全新途锐整车重量比上代轻了大约100kg。此外,新车还搭载了数字驾驶舱Innovision cockpit、矩阵式LED前大灯、后轮转向等多项新潮配置。

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    而此次大众除了给我们带来全新途锐这个惊喜之外,还带来了一汽-大众旗下的T-Roc小型SUV、中级高端SUV以及上汽大众的一款“小途昂”。另外,除了以上四款全新车型,大众旗下的现款进口Tiguan、上汽大众途观L、Teramont途昂三款在售车型,以及纯电动I.D.CROZZ概念车和即将推出的大众汽车品牌首款国产电动SUV途观L插电式混合动力版也悉数亮相。

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    一汽-大众全新T-Roc作为本次发布会的预赏车型,将于今年4月的北京车展再次亮相,并在今年夏季上市。一汽-大众首款SUV定位于A级细分市场,沿袭T-Roc欧洲版车型DNA,并通过加长85mm的轴距来满足国内的消费者。而一汽-大众的另一款中型高端SUV也是为中国市场专门打造,实际名称将在2018年底于上市前夕正式公布。

    中国一直是大众在全球范围内的战略重地,而为适应中国SUV市场的发展趋势,大众也将2018年定位为“SUV之年”,表示将会推出更多SUV车型来满足中国消费者的需求。根据大众的未来规划,到2020年,上汽大众和一汽-大众仍将打造出更为丰富的SUV阵容。届时,大众在中国就将拥有至少12款的SUV车型。可见,大众在中国整体倾向SUV的战略已经非常明确,而现在,全新途锐的到来可能就是作为此次变革的一个良好开端。

    全新家族式前脸设计

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    作为大众旗下的旗舰级SUV,采用了全新家族式外观设计的全新途锐确实让人眼前一亮,多横幅式的中网与大灯采用了贯穿式的设计,棱角分明的线条勾勒让前脸看起来颇具未来感。虽然全新中网的尺寸并不如大众Arteon,但搭配了犀利的矩阵式LED大灯却也正好凸显出了它独有的霸气。据悉,全新途锐预计会在今年年底正式上市。

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    总的来看,全新途锐在外观上确实做到了焕然一新,整体的时尚前卫感营造得也十分到位,不过即使有了全新的设计,它的低调属性也依然明显。此外,从全新途锐和大众Arteon身上可以看出,两者相似的中网设计很可能会成为大众未来新的“套娃”脸。

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    与前脸一样,全新途锐的车身侧面也抛弃了圆润的线条,笔直的腰线设计使得侧面看起来非常硬朗,力量感十足,而全新造型的大尺寸轮毂的加入更是让这种视觉感受来了个大提升。

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    值得一提的是,全新途锐不仅外观上看起来很运动,其实就连新车本身也很运动化。由于基于大众MLB Evo平台打造并且采用了更多的轻量化材质,全新途锐在重量上比现款车型更轻,越野性能自然也更加出众。

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    相比于现款车型,全新途锐的尾灯造型更加新颖时尚。此外,新车还在品牌LOGO下方新增了TOUAREG字母标识,用以增加新车的辨识度,而双边共双出的排气布局则很好地营造了新车的运动感。

    内饰豪华度提升

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    在内饰方面,全新途锐也采用了全新的家族式设计,多样化的直线元素勾勒出了明显的硬朗风格,12英寸仪表盘与15英寸中控屏直接相连使得车内科技感十足,而镀铬装饰、电子挡杆的加入则更显精致与豪华。虽然新车的内饰还是一贯的大众风格,但中控台倾向于主驾驶的新潮设计还是证明了全新途锐依旧紧随着时代的潮流。

    其实,证明全新途锐紧跟潮流的不仅是内饰设计,就连配置也有很好的体现。从配置表来看,时下流行的信息娱乐系统、高级驾驶辅助系统、电子挡杆等配置也是应有尽有。

    动力为混动系统

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    与现款车型所搭载的传统动力所不同,在动力上,国内版全新途锐将搭载2.0T插电式混动系统。其中,2.0T发动机的最大功率为185kW,最大扭矩为370Nm;电动机的最大功率为100kW,最大扭矩350Nm。而这套系统的综合最大功率则为270kW,并可实现最大58km的纯电续航。传动方面,新车将会搭载一台8AT变速箱。此外,新车还将标配4Motion全时四驱系统,可实现7:3至2:10的前/后扭矩动态分配。

    竞争对手:沃尔沃XC90、Jeep大切诺基

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    说起低调,想必很多人都会想起沃尔沃。作为一款采用了沃尔沃最新的北欧风格设计的中大型SUV,沃尔沃XC90的外形看上去优雅而时尚,非常适合性格内敛的低调人士,况且它还有7座车型和出众的安全配置可选,在家用方面更胜一筹。不过与全新途锐相比,XC90显然更加适合书生气息浓重的人士,因此,在受众人群方面,全新途锐要更加有优势一些。而在安全方面,相信大家都知道,这个级别的SUV的安全性能都不会差到哪去。

    在我们印象中,Jeep一直与狂野挂钩,根本谈不上什么低调,不过这个观点放在大切诺基身上似乎不太恰当。因为从外形上看,大切诺基含蓄而不张扬的设计非常符合低调的人设,而小众却不低廉的品牌也恰好迎合了消费者对于该级别车型的硬性需求,所以大切诺基也算是个不错的选择。不过,要论及车辆品质的稳定性和保养的简易度,诞生在大众旗下的全新途锐始终要更胜一筹。

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    轱辘哥:全新途锐给我们带来了全新的视觉感受,稳重且不失前卫的家族式设计似乎预示着大众也将带给我们眼前一亮的表现,而凭借着广泛的影响力和同级别较低的售价,全新的中大型SUV途锐很可能会带领大众率先开启这种变革。另外,一汽-大众的T-Roc、中型高端SUV和上汽大众的“小途昂”更是可能将这种变革掀起一个大高潮。而至于结果如何,我们还是拭目以待吧!

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