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哥在上期的每周车市中提及过,全程笑脸给哥讲

发布时间:2019-11-07 21:30编辑:汽车资讯浏览(155)

    原标题:一本正经的闲侃 | 关于关税 他们有着相同与不同

    原标题:鬼话连篇 | 走访关税下调的车市,只为了验证哥的猜想

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    还记得这张图吗?

    虽然哥很不要脸,但小姐姐还是耐着性子,全程笑脸给哥讲解完了,感谢销售小姐姐!!

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    这么好的销售人员卖车,特斯拉居然还在赔钱?

    财政部发文表示,为进一步扩大改革开放,自2018年7月1日起,降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%,将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。

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    关于它,哥在上期的每周车市中提及过,“关于售价,最后拍板定案的还是经销商!!!”为了验证自己的猜想,哥本次走访了这些经销商。

    相比于特斯拉的销售人员

    ...

    “有些人”在销售的时候态度就不是这么好了

    一汽-大众奥迪

    福特汽车

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    进口车以奥迪A5为例,官降5万元,在此基础上再优惠4.5万元,目前有银、蓝色的现车,详情请咨询90君鬼老师,热线电话:1391234576。

    那日下午,哥走进福特4S店,看到一群人“扎”在前台,却没有一个人上来“我能为您做些什么吗?”这可能就是差距吧。

    据销售人员称,“优惠幅度与之前保持一致。金融政策方面可享受两年免息,首付最低50%,手续费按照贷款金额的3%收取。”

    无奈哥实在是太爱福特Mustang了,只能前去“打扰”4S店销售人员,请他们来为哥讲解一番。

    这么看来,现在买奥迪A5还是很实惠的。前前后后一共便宜了近10万元,分期还免息!

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    销售大哥:“这车现在很火,全款优惠5万,除灰色以外,其他颜色齐全,现车充足。”

    8错8错

    鬼老师:“就五万啊?还是有点贵啊!”

    虽然关税下调只与进口车有关,但奥迪A6L很显然也有些动作。

    销售大哥:“小兄弟,这已经便宜很多了,之前都是2万元,现在已经是最高的优惠了,你要再搁几个月就更贵了。”

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    鬼老师:“此话怎讲?”

    其实,进口关税的下调与它半毛钱都没有,然而它却“涨价了”。

    销售大哥:“不是说国内进口车税率要增长了吗?现在厂家已经做好价格表了,只要政策一落地,优惠立马取消,并加价十万(所有税加起来的大概比现在多10万元),现在购买这车的人挺多的,你想想这政策要是实施了,价格可差着15万呢!”

    据店内人员称:”奥迪A6L优惠金额在7万元左右,但是必须在店里做装饰!装饰费用1.1万元,算在一起,最多也就是优惠了6万元,这可比之前少了很多。(之前在增值税下调的时候鬼老师便走访过一次市场,那时奥迪A6L优惠8万元,还不用加装饰)

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    发现了吗?对于奥迪A5这种不走量的车型,厂商采用的是继续压低价格(反正也没几辆,只要不赔钱卖就行),而像奥迪A6L这种车,反而减少了优惠幅度,难道它最近没有关注其他车企的动向吗?比如林肯大陆。

    扎心

    由于林肯系列全是进口车型,此次进口税的下调可以说是和它们息息相关,而此次的优惠也并没有让哥失望。

    但哥怀疑这是经销商的营销手段,从而加强消费者的购买欲。

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    而下面这个经销商的表现也证明了哥的猜想。

    我们以同是中大型轿车的林肯大陆为例。据销售人员称:由于进口税的下调,林肯大陆车型官降5万元,优惠4万元(其中包括了购置税补贴)。

    林肯汽车

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    类似这样的广告

    鬼老师:“您好,我来看看林肯大陆。”

    这么算下来,一共优惠了9万元,我们以2018款2.0T两驱增享版为例,目前厂商指导价为38.98万元,购置税算3万元,保险1万元,剩下的零七八碎加起来算1万元,全办下来还没有指导价格贵!!!

    这次销售人员并没有“冷落”哥,但也有点热情的过了。

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    由于销售大哥叨叨的有点多,哥就给大家简单的总结一下:

    (回想增值税下调的时候,哥也曾走访过林肯这家4S店,询问的同样是林肯大陆这辆车,那时只优惠3万元)

    林肯大陆目前优惠5万元左右,现车充足,颜色齐全,而MKC、MKZ同样优惠5万元。

    此次林肯大陆并没有因为关税的下调而将优惠减少,反而加大了优惠力度,这一举措不禁让哥想到了之前外媒爆出林肯大陆将要停产的消息。

    此外,就是销售大哥一直在重复一个事情:“小兄弟,你打算什么时候买车,过一个月之后这车可就不是这个价格了,欲购从速啊!”

    “据数据显示,林肯大陆2018年一月销量为815辆,二月仅为758辆,创历史新低,在这一代车型之后将面临彻底停产,停产时间在2019-2020年之间。”

    鬼老师:“难道也是因为听说税率要增高?”

    看来林肯大陆这回想借着关税下调的东风走一波销量啊!不过消费者买不买账就是个问题了,毕竟现在的主力消费者是90后青年,他们更喜欢时尚运动的车子,而不是这种“老气”的车子。不过也有个例,比如那个95后“大叔”买车君,他就喜欢林肯大陆,可谓是人还未老心就老了啊!

    销售大哥:“是啊,之后全国的进口车都将价格上涨。”

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    看来真的有一些经销商在拿这个事情做营销。

    I think,这个时候购买林肯大陆是最值的!不管经销商是想冲量也好,还是怎样,都与我们消费者没关系,只有价格才是我们最在乎的,若是过了这段时期,或许优惠幅度会降下来,毕竟“购置税全免”的活动的不是一直都有的。

    面对这个事情,他们有着相同与不同的做法。

    以上,纯属鬼老师个人瞎猜,如有雷同纯属“抄袭”。

    相同

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    来一波大幅度优惠。

    ...

    不同

    说完了林肯汽车,咱们再说说全是进口车型的雷克萨斯,继续以中大型车雷克萨斯ES为例。

    福特——厂商早早制定好了价格,只要政策落地,立马加价不优惠。

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    林肯——含糊其辞,没有明确的方针。

    据店内人员称:“由于关税的下调,雷克萨斯ES官降1.5万元,优惠3万元,库存已不足,如需购车,还望从速。”总共加起来4.5万元的优惠,这与上次增值税下调时的优惠相差无二。

    特斯拉——走一步看一步,活在当下。

    其实这样的情况哥早已预见,无外乎有这么几个原因:

    相较于前两者

    1.雷克萨斯全系虽为进口车型,但品牌溢价摆在那里,不会官降太多。

    哥还是比较喜欢特斯拉的做法

    2.雷克萨斯ES即将换代,最新一代车型已于今年的北京车展正式亮相,而新车将于7、8月份正式上市销售。店内人员称:”现款的雷克萨斯ES已经停产,店内不再进现款雷克萨斯ES,车就这么多,卖完就完了。”

    因为意外总比计划来的要快

    一个不着急卖的车,它根本不需要大幅度优惠,对不对?

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    在近日的博鳌论坛上,习主席明确表明:今年,我们将相当幅度降低汽车进口关税。

    抱歉,车不讲价!

    咔!到这就好了

    ...

    没错,又要降低汽车进口关税了

    说到这,不禁让哥觉得奥迪A6L优惠的减少也是因为此原因。据了解,奥迪A6L三月以14287辆的数据在合资品牌C级轿车销量中排行第一名,超越第二名1480辆。四月销量达11725辆,同比仍有增长,根本不愁卖啊,对不对?

    外界预测,税率或降至15%,特斯拉的销售人员称:“中国的降税或将美国排除在外。”

    而四月销量环比的下降也并没有使经销商加大优惠的幅度,反而选择继续减少优惠!

    对此,全国乘联会秘书长崔东树表示:“关税若是能降到15%,对于人民来说是一件很好的事情,大家也会乐意接受,只是现在这个数字还不确定。而中国的降税政策必然不会将美国排除在外。”

    或许A6L的销量早已远超于他们的心里预期,目前面对奔驰E级和宝马5系没有太大的压力。不如将优惠幅度调整回来,为未来的新A6做准备。(奥迪A6L:“我们一直在优惠,只是幅度不同,之前优惠那么多是不是给你们惯出毛病了?)

    而中国汽车流通协会进口车委员会主任王存则有不同的看法,他表示:“15%的数字目前尚不能确定。而中国降税政策会不会将美国排除在外,还是要是美国政策情况而定。”

    此次市场的表现如同哥所说的那样,不管关税如何的降低,最后拍板定案的还是经销商自己,而他们有着各自的想法,决定市场最终价格的还是消费者的需求,厂家战略还在其次。

    同样的问题,不同的看法。不可否认,不管车企们是不是在利用此事做营销,现在的优惠幅度都是最高的,相较于之前,现在买车比较实惠。

    但之后若是真的将进口税率降到15%,那现在买就有些亏了。

    买与不买全看自己,是活在当下,还是预测未来。

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