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新一代朗逸也是这样一款车,新一代朗逸正式亮

发布时间:2019-11-07 02:35编辑:汽车资讯浏览(96)

    2018年第十五届北京车展上,新一代朗逸正式亮相,新一代朗逸并没有完全取代老款的朗逸,而是要两代车型同堂销售。朗逸plus基于MQB平台打造,外观采用家族最新的设计,轴距加长,科技型配置更加丰富。

    原标题:销量坐等吃鸡 4个问题读懂全新一代朗逸

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    上汽大众朗逸应该是国内最为畅销的轿车了,从2008年上市至今累计销量已然超过了300万台。上周五新一代朗逸正式上市,售价在11.59万到16.29万元之间。看到新车上市后,很多朋友就来问大师,这款车究竟如何?值不值得购买?新一代朗逸和XX车型相比该选谁?恰好前阵子我才试驾过这款新车,今天就来集中回答一下大家最关心的问题。

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    怎么评价新一代朗逸的外观,够大气么?

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    每次让我评价大众、奥迪、保时捷的设计,我都非常头大。因为它们每个车型都长得太像了,就算是换代车型变化也很小,它们真是把家族设计运用的炉火纯青了。关于家族设计也就是大家常常调侃的“套娃脸”,我觉得没有好不好的,只是看你喜不喜欢。喜欢的人就说,这是经典设计不能改变,比如像保时捷911那一对大圆灯,在996那一代换成了“煎饼灯”这就引来了911铁粉们的各种口诛笔伐,后来到997那一代又换回了大圆灯。而不喜欢的人则会说,没有新意、缺乏亮点等等。

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    大众的设计是“不求有功,但保无过”,看到大众的车可能有人会说,我不太喜欢这样的设计,但却很少听说大众的车很难看、很讨厌。新一代朗逸也是这样一款车,它符合了当前绝大多说人的审美。相比上一代车型,它更加宽大,车身腰线更加立体、动感。总之新一代是营造出一种和谐的美感,没有太多繁杂元素的点缀,看起来还是蛮清爽的,我想这样的设计不会让人反感吧。至于说是否大气或者气派,我认为在这个级别中算好,在运动和商务之间是比较平衡的。

    新一代朗逸动力如何

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    新一代朗逸提供了两种动力单元,分别是1.5升自然吸气引擎,最大功率85kW,最大扭矩150Nm;1.4升涡轮增压引擎,最大功率150kW,最大扭矩250Nm。其中1.4T+DSG的动力总成大众旗下很多车型都有搭载,大家应该都很熟悉了吧,而且1.4T的车型也不是新一代朗逸主销车型,所以我就不多说了。

    重点说说1.5升自然吸气的车型,这是一台全新的引擎。相比上一代朗逸1.6升自然吸气引擎,功率增加了3kW,扭矩降低5Nm。从数据上看,变化并不大,那实际体验又如何呢?这套1.5自吸+6AT的动力总成给我的印象两个字形容——顺畅,无论是低速蠕行还是中高速行驶,都不会感到任何的顿挫。

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    当然对于爆发力,你还是别有太多幻想了。其实在急加速时变速箱的响应还是不错的,只是引擎的转速响应没有那么快,毕竟是台自吸引擎,动力的爆发完全依靠拉高转速。不过我想买这款车的人,对动力也不会有太多奢求吧,而且这台1.5升自吸的引擎也可以轻松把车推到120km/h的巡航速度。总之平稳、顺畅才是人们对它最大的诉求,这样看新一代朗逸1.5升自吸版的动力是可以让人满意的。

    新一代朗逸坐着舒服么?

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    相比上一代朗逸,新车在长、宽、高上均有提升。实际乘坐感受也是非常宽敞的,翘个二郎腿是没有什么问题的。此外新一代朗逸后排座垫长度增加了75mm,对大腿的支撑更好,即使长途乘坐也可以很安逸。后排两个USB接口也是新增的配置,很贴心、很实用的设计。总之新一代朗逸后排的人体工程学设计是非常优秀的,再加上贴心的配置,可以给你一个很不错的乘坐体验。不过也有我不太满意的,首先是中间地板突起过高,有点像后驱车了,其次少了中央扶手。既然中央地台已经高了,中间本就不太适合乘坐,那么为何不加个中央扶手让坐在两边的乘客更加舒服些呢?

    再来说说避震和NVH,新一代朗逸前悬架为麦弗逊,后悬架为扭力梁。很多人一看到“扭力梁”就开始摇头了,我也很多次和大家普及过,别以悬架形式来个避震划定好坏。每种悬架形式都有它的特点,至于说舒不舒服、够不够运动,这都完全看后期的调校。新一代朗逸的扭力梁就调校的非常舒适,对于大小震动都可以一次过滤干净,不会出现拖泥带水的余震和弹跳。NVH和同级别车相比也是不错的,引擎舱的声音隔绝的比较干净,在很高转速时才能听到引擎的噪音。风噪在80km/h以下几乎听不到,在120km/h巡航时虽说开始有风噪传入车内,但这也是可以接受的。

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    新一代朗逸的“丐版”值得买么 图片 9

    新一代朗逸最低配版本上,在中控区用一个手机支架取代了中控屏。这也是现在各大论坛上最热的话题,很多人就说这是简配,不厚到等等。但我觉得这并没有什么问题,一分价钱一份货,这适用于所有商品。倘若你看一台车空间大、配置高、用料高级但价格却很便宜,那就要想想这是为什么。没有厂商造一款车是为了赔钱的,既然看到东西都很好,那么看不到的地方一定很烂,比如车内气味、底盘调校、动力匹配、可靠性等。所以把有限的成本放在看不到的机械素质上,而在配置上做出妥协,反而让我放心。如果预算有限,买“丐版”并不是不可以。

    新一代朗逸看起来好无聊、没个性,未来会卖得好么

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    这个问题怎么说呢,我所喜欢的或者自己购买的都是富有性格的车,比如MINI JCW、思域Si、嘉年华ST,但是这些富有性格、非常好玩的车又有多少人愿意买单呢,看看这些车的销量你就知道了,说明目前大多说人把车仅仅当成移动工具而已。而对于移动工具来说,中规中矩、简单实用那是最好的,比方说日常吃饭用的筷子,没有人希望它有什么古怪的性格,倘若一把纯黄金,重达3斤的筷子,谁愿意用呢?

    朗逸之所以买得好,还是因为它从不出格的设计、实用的配置以及良好的可靠性。假如把朗逸当做一个大玩具来看,它的确有些无趣,但是一家用出行工具来审视的话,朗逸就是一款非常优秀的车。未来相信新、老两代朗逸销量都不会差的。

    写在最后

    看完以上问答,大家应该对新一代朗逸有了基本的了解吧。总结一下,朗逸这个车型就是一个非常均衡的产品,没有特别突出的亮点,也没有明显的短板,所以新一代朗逸会是一个不会出错的选择。

    - END -

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    "العين بالعين ..والسن بالسن"

    “以眼还眼以牙还牙”

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