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开车时给手机充电不但浪费资源,手机在用USB端

发布时间:2019-11-06 15:47编辑:汽车资讯浏览(84)

    原标题:车充为什么充电时电量不升反降?手机还发烫?

    很多人在开车时喜欢同时给手机充电,不久后发现手机电池越来越不耐用,甚至电板还损伤了,这是为什么呢?

    很多人习惯了玩手机,可以说是机不离手,形影相随,要不浑身不舒服,日常就是低头一族。司机连在等红绿灯的片刻,都按耐不住玩起手机。

    手机在用USB端口充电时,会使每加仑汽油的行驶里程降低约0.48公里,加大油耗!每小时在车内充电的成本,大概为1.3元人民币左右,很不划算。而且,在车上充电时,很多人都犯过以下错误,导致手机不仅没充进电,还损坏了手机电池!

    在车辆的使用过程中,渐渐地发现越来越多的司机,开车的同时给手机充电。就有车友好奇了,这会不会增加油耗啊?

    直接使用车上的USB接口

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    关于这个问题,相信很多车主都想了解,那就一起来看看开车充电费油吗?

    车内的USB接口是为了音频数据传输而设置的,这种接口的电流只有5V/ 0.5A,如果电流电压不达标,就会使手机受损。

    据美国彭博社报道,开车时给手机充电不但浪费资源,还会造成严重的环境污染。据预计,仅在美国,开车时给手机充电每年会额外产生约97万吨二氧化碳,额外浪费2亿美元的汽油。

    在一些比较高级、比较新的车上,专门提供了符合手机等移动设备使用的USB接口,这些接口大部分设置在扶手箱、后排出风口下方,带有电流标识,可以用来给手机充电。

    这是因为手机在充电时,每个USB端口会把每加仑汽油的行驶里程降低0.03英里。

    使用车充时不分接口

    这么说来,这油也被手机充电给耗走了!

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    还有车友反应,怎么手机在车上充电充不进呢?而且发现自己手机发烫得不行。

    很多人喜欢用车载充电器,但请注意,车充输出电流不能小于手机最大额定输入功率。

    一、不分接口,直接使用USB接口

    一个输出5V/2.1A的车充,给一部最大额定输入功率为5V/1A的手机充电,那车充给手机输入的是1A,给平板电脑输入的是2A,可以在更短的时间内充满电量。如果相反的话,不仅充电时间会变长,还会导致手机严重发烫,长时间如此会损坏手机电池。

    车内的USB接口是为了音频数据传输而设置的,这种接口的电流只有5V/ 0.5A,如果电流电压不达标,不仅充电时间会变长,还会导致手机严重发烫,就会使手机受损。

    用USB充电后电量不升反降

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    目前车辆很多专门提供了符合手机等移动设备使用的USB接口,这些接口大部分设置在扶手箱、后排出风口下方,带有电流标识,可以用来给手机充电。

    有好多人疑惑,为什么充电时电量不升反降?除了因为直接使用了汽车自带的USB接口以外,还可能是因为一边充电,一边使用其他APP,同时间内消耗的电量大于充入的电量,所以才会出现不升反降的情况。

    要提醒的是使用车载充电器的车友,不要贪图便宜购买劣质的车充,应选择带有过载保护功能的产品,且输出电流1A以上的产品,曾经就有因为劣质车充燃烧车辆的事例。

    车充购买注意事项

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    还有切勿长时间使用大功率的车载充电器或者逆变器给手机充电,会增加发电机负担,缩短车载电池寿命。

    1、选择带有过载保护功能的产品。

    在行车过程中,及时关注汽车电瓶和发电机状态,比如就是仪表盘上的电池符号总亮,就别再开了,很有可能造成车辆突然断电,熄火,车辆失控。

    2、选择输出电流1A以上的产品。

    汽车有价,生命无价;

    市面上的车载充电器的输入电压基本都是12V—24V,输出电压为5V,而输出电流则在1A—4A左右。假若手机提供导航功能时正在充电,劣质充电器不仅无法提供正常充电,还会使电量持续下降。

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