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BMWX7作为生龙活虎辆全新的全尺寸华侈旗舰SUV,

发布时间:2019-11-04 21:47编辑:汽车资讯浏览(186)

    今年,对于豪华品牌来说可谓是“旗舰”大年。前不久,奥迪推出了旗下首款轿跑SUV——Q8,紧接着宝马正式发布了全新一代8系。说到宝马8系,很多人会感到陌生,其实早在1989年,第一代宝马8系量产版就已经诞生了。由于市场各种原因,初代宝马8系最终黯然离场,随后到来的是它的继任者——宝马6系。然而,宝马6系显然不能和奔驰S轿跑相抗衡,宝马必须拿出一张王牌,希望能重新夺回大型GT跑车的王者地位,所以宝马8系又回来了。

    德系三雄作为汽车界的一线豪华品牌,一直是斗得旗鼓相当的,但是随着奥迪放出了全新的旗舰Q8以及奔驰全新的当家跑车奔驰AMG GT,宝马开始坐不住了!

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    从目前来看,全新一代宝马8系的直接竞争对手除了奔驰S级轿跑,还有雷克萨斯LC。对于它的市场前景,个人表示乐观。论运动性能,这是宝马的强项,相比奔驰和雷克萨斯,全新8系在运动方面会更加纯粹,这是那小部分人购买GT跑车最看重的一点。其次,论设计,全新8系已经站在了宝马的制高点,但相比奔驰S级轿跑,多少还是差了点火候。这,并不重要。我非常期待,这几款旗舰跑车能在赛道上一决高下,真正的王者还是得拿实力说话。

    宝马在去年年底发布了鼻孔最大的,提醒也是最大的旗舰SUV——新一代的宝马X7,而随后的2019年中更是火急火燎地宣布将这款豪华的全尺寸SUV带进到中国市场,完全是要抢先一步比奥迪Q8更早,抢占国内的市场份额。

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    目前宝马X7属于宝马家族中的SUV的大哥大,前脸上超大的鼻孔,就算扣了标志也能认出是宝马的专属设计,天使眼也更新到了最新样式,作为宝马SUV中的扛把子车型,车身尺寸也是十分镇得住场面的要比现款旗舰车型X5和X6大上一圈。但是在车身多方面设计,宝马因为主打运动,所以总的设计并不臃肿,给人的感觉更多是处于一种流畅而运动的感觉,相比其奥迪Q8的整体设计显得更加灵活。

    在德国的BBA联盟中,内饰一直是宝马的短板,不过在这款被宝马寄于了很大希望的宝马X7身上,宝马将自己对于豪华的认知重新谱写出来,整体采用真皮包裹加木纹饰板,简洁但是耐看有味道,中控台上也是具备了相当精致的走线,基本上是将劳斯莱斯的做工用在了宝马X7身上,处处吐露出一种豪门的感觉。只是如果这款宝马X7如果率先在中国市场上市,简简单单的12.3英寸的中控液晶仪表似乎有点不够分量。

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    宝马X7作为一辆全新的全尺寸豪华旗舰SUV,整体尺寸是5151X2000X1805mm,轴距3105mm,超大的空间,车内空间自然相当可观,车厢内的座椅布局可选2+2+2或者2+3+2座椅布局,如果需要大空间的话,后排座椅也是可以放到的,不过这种级别的大型SUV车型,基本上不需要考虑空间不足的问题。车顶采用了双天窗设计,采光面积自然也足够理想,所以即使是后排乘客也能享受到比较舒适的乘坐体验。

    在动力上,宝马并没有吝啬,入门级就是3.0T直六,高配的还有4.4L V8版本,幸好宝马没有打算采用丐般的2.0T发动机,不然在市场上如何跟奥迪Q8和奔驰GLS竞争。虽然目前售价还没公布,不过既然已经是被厂家默认为奔驰GLS和新款的奥迪Q8作为竞争对手,预计这款全新的奥迪X7售价区间将会在100到200万之间。

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    说到跑车,宝马好像没有出过一辆纯粹的跑车了,而作为兄弟厂商的奥迪奥迪R8未曾断代,老大哥的奔驰同样是接连推出project one和AMG GT两辆神车,而宝马则复活停产已久的8系超豪华跑车,争一口气。而这款宝马酝酿已久的8系GT也是会跟着X7来到中国。

    宝马8系双门轿跑作为一个停产多年的系列,现今重新出现在市面上,代表着宝马重回豪华旗舰跑车的理想。

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    以往宝马一直是BBA中垫底的,但是全新推出的8系GT双门轿跑一经推出,很多人都觉得宝马8系将宝马的整体颜值提高不少,由此可见大家对于宝马外观的认可程度。

    BMWX7作为生龙活虎辆全新的全尺寸华侈旗舰SUV,BMW6系分明无法和BenzS超跑相抗衡。新款宝马8系显然要比7系来的更加激进动感,双肾进气格栅在压扁后显得精气神儿十足,下进气隔栅的加大处理,也让整车的正面看起来颇有动感,再加上运动包围的装饰以及双门布局,你可以毫不费力的在它身上找到那些属于性能车的运动元素。

    宝马8系轿跑的内饰方面,依旧是摆脱不了宝马硬核风格,但是整体显得还是简洁大气的,全皮包裹的坐垫和中控台,配合碳纤维饰板以及Alcantara包裹的硬顶,整车内饰都是一种极尽简单直接的运动风,而与X7同款的水晶拨杆更是手感和操控的集合体,随时能够激发你驾驶和操控。

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    在动力上宝马8系GT轿跑车作为宝马的当家车型,整体实力自然不会拖后退,一台4.4T V8发动机配上8速手自一体变速箱,整体输出的功率为为530马力,峰值扭矩750牛米,3.7秒内就可以从静止状态飙升到100km/h。未来还将会提供混合动力的选配版本,在性能上还会继续提升,操控性上将会更强,至于更强的M Power版本的M8也许还要等等,不过相信不会太久的。

    如今宝马在市场上的布局,即将将自己的全新旗舰提升到一个新高度,要旗舰跑车有宝马8系GT轿跑,要宽敞舒适有X7,在接下来的一年中将有足够的底气跟老大哥奔驰和兄弟奥迪叫板了。

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