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致力于为小车厂家与中间商提供数字发卖施工方

发布时间:2019-11-04 21:47编辑:汽车资讯浏览(73)

    原标题:新势力早报:车势获国美数千万元A轮融资;高德地图与阿里云达成战略合作

    车势公司于近日获国美数千万元A轮融资。今年3月,车势科技曾完成由厚积资本出资的天使轮融资。本月除了获得国美A轮融资外,车势科技还与毛豆新车网在构建汽车数字化零售平台方面展开合作。

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    车势公司成立于2016年,致力于为汽车厂商与经销商提供数字销售解决方案。在B端,车势公司通过提供解决方案帮助汽车厂商、经销商、新零售商减少库存压力,降低运营成本。在C端,车势通过线上或线下场景选购汽车,并为用户提供用车指导、故障解决、一对一私教等功能。

    早报精选

    运营模式方面,车势科技将汽车数字展厅与智能销售系统相互整合,并通过数字可视化技术,帮助经销商降低店面成本、人力成本,提高坪效比。目前车势已为一汽、北汽、长安、广汽提供相应的数字零售服务,帮助了国内数千家经销店实现门店数字化升级。

    1.车势科技获国美数千万元A轮融资。车势公司于近日获国美数千万元A轮融资。今年3月,车势科技曾完成由厚积资本出资的天使轮融资。本月除了获得国美A轮融资外,车势科技还与毛豆新车网在构建汽车数字化零售平台方面展开合作。

    汽车逐渐从“耐用消费品”转型为“准快消品”。数据显示,中国汽车市场有近4万亿市场份额,同时3-6线城市的消费潜力开始显现,但这部分市场的流通体系发展相对滞后。此前,苏宁、京东等零售企业开始从汽车超市、汽车供应链赋能等角度切入汽车流通领域。国美则希望以资源平台优势,依托其互联网三大产品:国美Plus、国美在线、国美管家,搭建新车销售、新车金融、汽车保险和维修保养服务建设,以平台形式优化现有消费体系。


    2.高德地图与阿里云达成战略合作6月19日,世界交通运输大会上,高德地图联合阿里云发布城市大脑·智慧交通战略,同时推出城市大脑·智慧交通公共服务版。同时,还首次发布和使用物联网化的“智慧锥桶”产品,与高德地图驾车导航App联通,实现端到端的全自动化发布。

    3.铃木因合资未能达到在华销量 全股退出。日前,铃木在一份声明中称,在最近几年双方的合作未能达到销售目标后,因经营不振而从“江西昌河铃木”撤资。据铃木说,日本电子公司冈谷公司(Okaya & Co。)也将其持有的铃木昌河汽车3%的股份转让给了昌河汽车。

    4.大众汽车集团全新零部件工厂落成 推进本土化进程。大众汽车集团20日透露,大众汽车集团与富奥股份合资的全新零部件工厂——大众一汽平台零部件有限公司天津分公司正式落成。该工厂是大众汽车集团在中国整体战略的重要一环,将进一步推进集团的本土化进程,完善区域产业链。

    5.国务院:2019年起全面供应国六标准汽柴油。**日前,国务院总理主持召开国务院常务会议,会议提出,明年1月1日起全面供应符合国六标准的车用汽柴油。

    重要信息

    01

    车势科技获国美数千万元A轮融资

    车势公司于近日获国美数千万元A轮融资。今年3月,车势科技曾完成由厚积资本出资的天使轮融资。本月除了获得国美A轮融资外,车势科技还与毛豆新车网在构建汽车数字化零售平台方面展开合作。

    车势公司成立于2016年,致力于为汽车厂商与经销商提供数字销售解决方案。在B端,车势公司通过提供解决方案帮助汽车厂商、经销商、新零售商减少库存压力,降低运营成本。在C端,车势通过线上或线下场景选购汽车,并为用户提供用车指导、故障解决、一对一私教等功能。

    运营模式方面,车势科技将汽车数字展厅与智能销售系统相互整合,并通过数字可视化技术,帮助经销商降低店面成本、人力成本,提高坪效比。目前车势已为一汽、北汽、长安、广汽提供相应的数字零售服务,帮助了国内数千家经销店实现门店数字化升级。

    汽车逐渐从“耐用消费品”转型为“准快消品”。数据显示,中国汽车市场有近4万亿市场份额,同时3-6线城市的消费潜力开始显现,但这部分市场的流通体系发展相对滞后。

    此前,苏宁、京东等零售企业开始从汽车超市、汽车供应链赋能等角度切入汽车流通领域。国美则希望以资源平台优势,依托其互联网三大产品:国美Plus、国美在线、国美管家,搭建新车销售、新车金融、汽车保险和维修保养服务建设,以平台形式优化现有消费体系。

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    高德地图与阿里云达成战略合作

    6月19日,世界交通运输大会上,高德地图联合阿里云发布城市大脑·智慧交通战略,同时推出城市大脑·智慧交通公共服务版。同时,还首次发布和使用物联网化的“智慧锥桶”产品,与高德地图驾车导航App联通,实现端到端的全自动化发布。

    高德方面称,公共服务版首批将在北京、上海、广州、杭州等50座城市落地,最终为每个用户每次出行节省10%的时间。

    高德城市大脑·智慧交通的应用服务可分为“左脑”和“右脑”。“左脑”为城市交通治理解决方案,服务于政府部门;“右脑”为城市智慧出行解决方案,服务于用户。

    据主办方介绍,公共服务版为行业用户提供基础预警、智能诱导、事件管理、研判解决四大方案,实现了联动真实世界、均衡导航用户和优化信号配时三大创新功能。主要是利用高德地图已有数据和人工智能算法,基于高德地图在驾车用户中的高渗透率,快速解决城市的交通问题。

    城市大脑·智慧交通已经在出行领域取得阶段性成果。据了解,在北京,机动车通过路口的平均延误时间下降6%、停车比例降低3%;在上海,交通预测精度提高10%。

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