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但不想PK合营的国货,国货确实跟合资车型存在着

发布时间:2019-11-04 21:44编辑:汽车资讯浏览(194)

    原标题:这几款自主SUV秒杀同级合资!动力猛、配置好、颜值高

    微信号:车早茶

    尽管近几年国产车在国内市场混得风生水起,但我们不能否认国内市场中的霸主始终是合资车。也正因为有合资车作为市场内的标杆,国产车一直以来才能拥有崛起的动力。不过,国产车在如今很多人眼中仍是价格便宜、上不了台面的东西。确实,论整体素质,国货确实跟合资车型存在着质的差距。不过,近几年的国货,造型不输合资,做工用料更加厚道,还有一贯的优势配置性价比,就连核心技术的动力总成,也纷纷推出自主研发的产品。

    自主汽车产品在很多人眼中都是价格便宜、上不了台面。确实,论整体素质,国货确实跟合资车型存在着质的差距。不过,近几年国货的崛起之势相当强,造型不输合资,做工用料更加厚道,还有一贯的优势配置性价比,就连核心技术的动力总成,也纷纷推出自主研发的产品。

    不得不说,即使国货领域,便宜的往往都是卖最多的,但不想PK合资的国货,跟咸鱼有啥区别?今天我们就来聊聊几款精品国货车型。

    不得不说,即使国货领域,便宜的往往都是卖最多的,但不想PK合资的国货,跟咸鱼有啥区别?今天我们就来聊聊几款精品国货车型。

    WEY VV7

    奇瑞瑞虎7 指导价:9.79-15.39万元

    指导价:16.78-18.88万

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    优点:1、霸气外观;2、内饰精细;3、乘坐空间大。

    优点:

    缺点:1、车机系统使用不便;2、双离合变速箱行车质感一般;3、油门响应慢。

    1、2.0L CVT动力平顺又好力2、转向手感细腻高级3、NVH表现不错

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    不足:

    VV7自上市以来的销量表现不俗,其吸引人一个最关键的词就是高级感。这个高级感主要来源于其外观和内饰。霸气的造型设计,让消费者的印象分就提升了不少。配置方面,VV7同样出色,高配置所带来的性价比,让人极大程度的忽略了VV7本身的行车质感和动力总成。VV7的动力总成乍一看很强,但是在调教上实在是长城系产品的通病。慢半拍的反映速度,让人觉得与其造型设计有些不符。

    1、后排空间一般2、方向盘只有两向调节3、空调控制等一些细节设计不够人性化

    购买建议:2.0T豪华型

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    尽管推荐车型是最低配的版本,但其配置并不差,基本上的舒适性和功能性配置应有尽有。手头上预算一般的消费者购买低配车型足矣。尽管中配车型性价比不低,但多出来的8千块换来的是流媒体后视镜,电动后备箱等配置。如果家中有女性开车的,中配车型倒也不失为一个选择。

    无论从外观、内饰的设计,还是底盘平台,都可以一眼看出瑞虎7并非一款简单的衍生车型产品,并不是瑞虎3、瑞虎5的进化产品。奇瑞在全新的2.0战略引导下的确造出了让我们满意的产品,无论从做工还是用料上都已经向成熟的合资车型靠拢。在这几年的发展中,奇瑞汽车站稳脚跟,每一次进步都会让消费车看出品牌的实力与诚意。购买建议:1.5 TCI-6MT 耀臻版耀臻版是瑞虎7的中配版本,对比上一版本——耀目版,0.8万元和0.5万元的差价,增加了比较多舒适性的配置,座椅手动调节升级为电动调节,空调变为双区自动空调等等,是值得考虑的版本。特别建议的是,如果需要自动挡车型的朋友,优先考虑2.0L+CVT动力(2.0 DVVT-CVT 耀臻版),毕竟1.5T的双离合变速箱表现还不太成熟。

    传祺GS8

    广汽传祺GS8 指导价:16.38-25.98万元

    指导价:16.38-25.98万

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    优点:1、做工精细;2、大空间;3、配置丰富。

    优点:

    缺点:1、动力表现一般;2、底盘素质一般。

    1、变速箱换挡顺畅2、底盘舒适度高3、车厢隔绝不错4、乘坐空间充裕,座椅挺舒服

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    不足:

    自主品牌造大车还是有一定的弊端的,虽然在外观,内饰,做工,配置上GS8都有不俗的表现,但是在实际的动力和底盘素质上表现还不如GS4来得舒服。不过,GS8的优点对于仅限于家用消费者来说绰绰有余。不过,没有五座版一直是GS8的遗憾,虽然五座版有GS7作为代替,但毕竟两款车售价过于接近,GS7的尺寸也小了一些,总体来看还是GS8的性价比更高。

    1、中间有段动力空白期2、走国道烂路,后悬挂零碎偏多3、中控按键布局不易上手

    购买建议:320T两驱豪华智联版

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    葡京唯一官方app网站,作为一款中型SUV,18.28万的价格配上丰富的配置性价比十足。同样的,与领克01一样,作为一款更为纯粹的城市家用SUV而言,四驱版本颇为鸡肋不建议选择。而且,两驱顶配版本去到21.38万,配置却并没有碾压高配的推荐车型,所以同样不建议选购。

    GS8气场跟同价位的其他SUV相比,身材规格早已高出一级,而从设计部分来打分,GS8也能拿到高分数。所以从气场和身材,GS8已经很好地满足消费者心理。至于机械规格,GS8动力没达到汉兰达和锐界的爽快,但能满足日常刚需所用,6AT变速箱很卖力,平顺性和换挡效率都让人很满意。底盘一直都是传祺擅长的,GS8继续保持着这优势,市区舒适性早已达到合资水平,静音水平是目前传祺品牌做得最好的。购买建议:320T 两驱豪华版虽然是7座入门车,但配置一点也不低,真皮座椅、三区自动空调、侧气帘这些实用的它都有,而且只比第一个配置的5座入门车高了6000元,性价比非常高。这台车又大又有样,还是个7座,不到17万的售价也就是个合资紧凑型SUV的入门价格,更适合实用派消费者。

    领克01

    荣威RX5 指导价:9.98-18.68万元

    指导价:15.88-22.08万

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    优点:1、沃尔沃共同研发CMA平台;2、操控细腻高级;3、内饰质感出色。

    优点:

    缺点:1、NVH表现一般;2、储物空间少。

    1、内饰豪华2、底盘舒适性好,机械素质高

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    不足:

    领克01是沃尔沃与吉利的结晶,作为搭载了沃尔沃技术的国产车,领克01不说多豪华多高端,比肩同价位合资车还是不在话下的。而且,整体来看,领克01能让你从视觉乃至触觉都感受到它是一台好车:看得见的精细做工,CMA模块带来的出色的操控手感,以及干净和细腻的滤震。

    1、发动机高转噪音较大2、激烈驾驶时变速箱降挡反应较慢

    购买建议:2.0T两驱型pro版

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    两驱型pro版是领克01的中配车型,17.88万的价格也比较适中,对比上一个版本的配置多出不少舒适性及娱乐性的配置。虽然领克01有配备四驱版本,但四驱版本价格太高,而且对于一台城市SUV来说,两驱版本的车型就已经足够了。

    荣威RX5是当中做得最像豪华车的一款,行驶起来那种重沉感有几分像大切,车厢精致且有科技感,捂着车标,估计有人真会以为这是台“豪车”。论行驶高级感,荣威RX5能在同级中处于顶尖位置。具体排第几?这个真不敢说,除了哈弗H6以外,同级那堆自主SUV的底盘都不是吃素的,比如吉利博越和传祺GS4。只能说大家风格不同,荣威RX5的高级感,主要来自于那种类似于大型SUV的重稳感。购买建议:1.5T 自动豪华版1.5T 自动豪华版对比1.5T 手动精英型和1.5T 手动豪华版,差价分别为3万和1.8万,配置增加了ECO经济驾驶提醒功能、CCS定速巡航系统,在高速上能解放右脚、ESP车身稳定系统等、自动驻车、胎压监测、倒车影像和后倒车雷达等等,在行车安全方面能起到很好的作用。而对比1.5T 自动旗舰版,1.5T 自动豪华版具备大部分自动旗舰版有的配置。

    奇瑞瑞虎8

    吉利博瑞 指导价:11.98-22.98万元

    指导价:9.88-14.28万

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    优点:1、5或7多座位配置选择;2、T1X平台带来出色的操控质感和底盘素质;3、配置丰富。

    优点:

    缺点:1、车型选择过多,实际走量的车型不明确;2、尺寸表现一般,7座空间略显拥挤。

    1、外形设计独特、有气场2、车厢配置非常丰富3、机械匹配完善

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    不足:

    要教会一个工程师学会卖车有多难?看看奇瑞和马自达就知道了。一直以来,奇瑞不乏好产品,但走到终端销售的时候总会发生“变形”。不过,瑞虎8的出现或许是奇瑞能打翻身仗的重要机会。产品方面,瑞虎8作为中型SUV跻身紧凑级市场,其在配置,动力总成,总的来看有比较高的性价比。瑞虎8作为一款积累了奇瑞历年来技术优势的产品在市场中拼个老实本分,非常有希望被消费者所接受。

    1、底盘设定偏硬,乘坐舒适性不够好2、变速箱设定偏向性能而非省油

    购买建议:5或7座自动尊贵型(12.28-12.58万)

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    瑞虎8有15个配置供消费者选择,在有限的价格空间里,如此多的配置着实让人眼花缭乱。不过,经过层层筛选,尊贵型的版本更为适合消费者选购。尽管精英型的车型售价最低,但基础舒适型配置缺乏,本就难撑销量。而豪华型配置也仅能满足日常配置需求,同时与尊贵型价格差距不大。综上所述,尊贵型版本更为适合追求性价比的消费者选购。

    博瑞是自主品牌造车的一个里程碑式的产品,因为自主品牌似乎从未出现如此全面、各方面真正达到同级主流合资车水准的车,多年以后可能很多厂家都要感谢吉利树立了这么一个值得他们追赶的目标。购买建议:1.8T舒适型舒适型的配置算不上丰富,但该有的都有了,也没有显得多余的配置,最主要是其定价合理,适合的消费群体范围也相对其它车型要广泛得多。如果资金允许的话,1.8T舒适型会是更佳的选择。

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    观致3 指导价:10.09-15.19万元

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    优点:

    1、1.6T发动机加速能力不错2、底盘调校功力上乘,有很出色的操控稳定性3、欧洲NCAP高分5星评价,安全性有保证

    不足:

    1、双离合变速箱行驶质感一般2、后座坐垫偏低,乘坐舒适度一般3、高低配没有平缓梯度,有点落差

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    观致3是一部模糊了自主和合资界限的产品,它拥有合资厂商的产品力,但品牌血统上又有自主基因,可以被视为“国车”。在当下日系、德系、自主车型常常以血统区分消费者群体的现状下,观致3很有可能打破这种界限,做到“通吃”,自主品牌的追随者和欧系A级车的拥趸们,特别值得关注它。购买建议:1.6T 自动致臻型如果对动力要求较高,那么无疑观致3五门版的1.6T车型更值得推荐,综合考虑下来,由于1.6T顶配车型提供了很多独享配置,并且这些配置对于舒适性和豪华度方面提升很显著。

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